据中国汽车流通协会7月2日官网消息，协会已经正式向商务部提交了《关于消除地区封锁 取消地方城市限制二手车迁入不合理规定的建议》报告，建议地方取消对迁入的二手车采取“双重标准”的歧视政策，只要符合当地车辆上牌标准都应允许上牌。

苏州回收二手车

　　协会在建议中重申四点：
　　1、建议由环保部牵头组织相关部门、科研机构研究制定机动车污染防治措施政策，在做好大气污染防治的同时，确保经济正常发展、公众利益不受损害。取消各地自行出台的“限迁”政策。
　　2、建议环保部明确机动车年检排放标准作为机动车迁入的唯一标准，只要需迁入的二手车达到当地在用车辆的排放标准，即可允许登记上牌，不应对需迁入的二手车采取“双重标准”的歧视政策。
　　3、建议治理污染应从源头入手，提高生产企业的生产技术和工艺，同时大力发展新能源汽车产业。
　　4、建议国家相关部门参照2009年我国实施的汽车“以旧换新”政策，出台相关鼓励政策，加速淘汰老旧车。
　　这是继商务部下发的《商务部办公厅关于开展地区封锁行业垄断问卷调查活动的通知》后，协会经过调研得出的结果。据悉，5月商务部向中国汽车流通协会等行业协会下发了“关于开展地区封锁行断调查问卷”的通知，经过一个月的调查，6月底完成回收工作。
　　调查中，协会了解到，地方城市以治理环境为由，对外地迁入的车辆实施严格的准入排放标准，以此限制异地二手车的迁入。中国汽车流通协会认为，这不仅严重限制了二手车跨区域，全国性的流通，而且对建立一个全国统一的、高效畅通的二手车市场流通秩序，发挥汽车拉动消费、扩大内需的作用将产生较大的冲击。
　　据悉，截至4月底，实施二手车限迁的城市已经占全国城市总量的93%，其中仅允许国Ⅳ以及以上排放标准迁入的城市有250个；其中，二手车迁入标准提升至国Ⅴ的城市已经达到13个。