进口车指产地在中国境外、在中国境内销售的车辆,一般来说高档国外品牌的高档车型都是使用这种方法销售,售价相对较贵,不过亦有便宜的产品如韩系车。在本报告期内,进口车保值率整体表现一般,较上期有一定的下滑,这与国际经济环境密切相关,全球经济比较疲软,汽车市场受到波及,汽车价格出现下调,导致车型保值率受到一定影响。
进口车市场车系综合保值率趋势图
从本期数据来看,日系、德系和法系进口车保值率表现相对优秀,与美系、韩系和英系进口车相对较差的保值率表现,形成两大阵营。第一阵营(日、德、法)首年车型保值率在75%左右,随着车龄的增加,与第二阵营(美、韩、英)的保值率差值越来越大。
在第一阵营中,日系进口车主要以高性价比的SUV车型和运动型轿车为主,目标用户群体稳定,竞争相对较少,但车辆安全性方面的口碑略差于德系进口车,因此,随着车龄的增加,日系进口车的保值率降幅较大,不如德系车保值率优秀。德系进口车以商用车为主,该类车型新车售价较高,市场终端销售一般存在较大的优惠幅度,导致第1-2年的德系进口车保值率不如日系进口车,但随着车龄的增加,德系车凭借卓越的车辆性能,保值表现越来越稳定。法系进口车体现了法国浪漫主义的风格,年轻消费者比较喜爱,但消费群体规模受限,导致市场保有量不如日系车和德系车,进而影响到法系进口车的保值率略差。
在第二阵营中,美、韩、英三系的进口车型,受德、日两系进口车竞争比较严重,市场表现相对一般。美系车凭借悠久成熟的汽车生产制造技术,保值率表现略高于英系和韩系进口车。而英系进口车车龄达1-4年的保值率较低,但随着车龄的增加,韩系车受市场售价跌幅比较大的影响,英系进口车的保值率超过韩系进口车。
进口车目前在C、D级轿车和SUV车型中占有很大市场,国产车型很难造成影响。面对中国汽车市场广阔的发展空间,不同车系在进口车市场上的竞争会越来越激烈,车型保值率会有新的表现。 |